OBDLink

OBDLink liefert hochwertige OBD-Scanner, die mit der neuesten und schnellsten Technologie ausgestattet sind. OBDLink konzentriert sich vor allem auf drahtlose Lösungen und ist in diesem Bereich Weltmarktführer. Ihr Laptop, Tablet oder Telefon wird im Handumdrehen zu einem Diagnosegerät. Die mitgelieferte OBDLink-Software funktioniert auf Windows PC, Android und iOS.
 

Es ist wichtig zu beachten, dass das OBDLink-Lesegerät mit Fahrzeugen kommuniziert, die über das OBD2-Protokoll kommunizieren. Dies bedeutet, dass Sie lesen und löschen können Fehlercodes von Autos mit einem Benzinmotor, wenn sie Jahr 2001 oder jünger sind. Für Autos mit einem Dieselmotor, ist das Baujahr 2004 oder jünger.

✓ Die meistverkauften OBD-Adapter der Welt
✓ Über 50.000 aktive Mitglieder in der OBDLink-Support-Community
✓ Entwickelt in Phoenix, Arizona, USA
✓ 3 Jahre Garantie auf OBDLink-Geräte
✓ Schnellster Chipsatz für die Datenverarbeitung
✓ Die am meisten empfohlenen OBD-Adapter von Auto-Software-Ingenieuren: BimmerCode, Forscan, Scan My Tesla, ABRP, Motoscan
 

Was sind die wichtigsten Vorteile von OBDLink?

• Fehlercodes im Motormanagement löschen
• Funktioniert bei Benzinern bis Baujahr 2001 und bei Dieselfahrzeugen bis Baujahr 2004
• Geschwindigkeit und Stabilität durch den Einsatz des STN-Chipsatzes
• Volle Unterstützung aller OBD2-Protokolle
• Volle Unterstützung des ELM327-Befehlssatzes
• Erhältlich in den Versionen USB, Bluetooth und WiFi
• BatterySaver, damit der OBDLink im Auto bleiben kann, ohne die Batterie zu entladen
• Inklusive kostenloser Software
• Kann auch mit Software von anderen Entwicklern verwendet werden, wie z.B.: MultiECUscan, MotoScan für BMW-Motorräder, Forscan, Harry's Lap Timer und ScanMaster

OBDLink-Adapter werden mit äußerster Sorgfalt entwickelt und gebaut, um die Zuverlässigkeit zu maximieren und Fertigungsfehler zu minimieren. Die Adapter werden in ISO 9001-zertifizierten Einrichtungen zusammengebaut, wobei nur Komponenten von höchster Qualität verwendet werden. Nach der Montage wird jeder Adapter gründlich inspiziert und getestet, um die Integrität und den ordnungsgemäßen Betrieb der Elektronik und Firmware zu überprüfen.

Das sind nicht nur Worte; wir stehen voll und ganz hinter unserem Produkt. Wenn Sie bei uns kaufen, haben Sie eine 14-tägige Geld-zurück-Garantie und eine 3-jährige Garantie.

Allgemeine OBD2-Informationen

Wenn Sie noch keine Erfahrung mit Diagnosegeräten zum Lesen und Löschen von Fehlercodes von Autos haben, wissen Sie vielleicht nicht, was Sie aus der großen Auswahl im Internet auswählen sollen. OBDLink hat sich daher entschieden, ein kleines Sortiment anzubieten, das für Anfänger geeignet ist.

In diesem Fall ist OBD2 (in Europa auch als EOBD bekannt) der Schwerpunkt von OBDLink zum Lesen und Löschen von Fehlercodes in Autos. In der Tat sind OBDLink-Adapter nur für Autos mit OBD2 geeignet. Nachfolgend finden Sie eine kurze Erklärung von OBD1 und OBD2.

OBD1:

OBD1 ist die erste Generation der sogenannten "Onboard Diagnostics". OBD1 wurde 1988 in Amerika eingeführt, um Motorfehlercodes zu speichern. Damals gab es noch keinen Standard, und jeder Autohersteller verwendete sein eigenes Kommunikationsprotokoll mit eigenen Diagnosesteckern. In Europa wird OBD1 ungefähr bis zum Jahr 2000 verwendet. OBDLink-Geräte sind nicht für Fahrzeuge mit OBD1 geeignet.

OBD2:

Dass Änderungen notwendig waren, war nach der Einführung aller möglichen neuen elektronischen Geräte offensichtlich. Es wurde ein Standard gewählt: OBD2. Autos, die über OBD2 kommunizieren, nutzen ein bestimmtes Kommunikationsprotokoll und verwenden immer denselben Diagnosestecker. Bei einem OBD2-Stecker handelt es sich um einen 16-poligen Steckverbinder.

Jeder Automobilhersteller war verpflichtet, diesen Diagnosestecker zu verwenden. Er wurde in Europa im Jahr 2001 für Fahrzeuge mit Benzinmotoren und 2004 für Fahrzeuge mit Dieselmotoren eingeführt.

Auch die Fehlercodes, die ein Motor haben kann, waren für alle Hersteller gleich. Auf diese Weise brauchte man keine verschiedenen Diagnosegeräte, um diese Fehlercodes aus einem Auto auszulesen, sondern konnte dies mit einem einzigen Diagnosegerät tun. In diesem Fall geht es allerdings nur um die Motorsteuerung. Für andere Systeme des Fahrzeugs sind andere Geräte erforderlich.